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Los coches que no se acojan al reglamento FIA ERC o S-CER podrán correr en este apartado, coches que mantienen la esencia de lo que ha sido esta prueba desde sus orígenes en 1978.
El Rally de Andalucía - Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad, aunque haya conseguido llegar hasta nivel internacional puntuando por segundo año consecutivo para el Campeonato Europeo de Rallies FIA (FIA ERC), no se olvida de sus orígenes. Por este motivo, el Trofeo Automóvil Club de Córdoba volverá a tener lugar en esta edición 2026.
Esta iniciativa ofrece a muchos competidores, tanto de ámbito local como regional, la oportunidad de poder competir en su rally de casa, una oportunidad de oro de compartir sus queridos tramos de asfalto con las estrellas tanto del FIA ERC como del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), siendo la primera y segunda prueba de los respectivos calendarios de este 2026. Este Trofeo Automóvil Club de Córdoba ya tuvo lugar en la pasada edición 2025.
Se trata de una experiencia de la vieja escuela, en varios sentidos. Por un lado, para los participantes, la oportunidad de correr con sus queridas máquinas ante su afición, una afición que no para de crecer ante las magnitudes que está alcanzando la prueba cordobesa con apoyo de la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Córdoba, la Diputación de Córdoba y una gran familia de socios y patrocinadores. Por otro lado, la propia afición puede combinar la experiencia de la acción de máquinas Rally2, Rally3 y Rally4 con los coches ‘de toda la vida’, los que los más veteranos recordarán de tiempos pasados y para los que en gran parte se dirige esta iniciativa.
Conforme se acerquen las semanas previas al 43o Rally de Andalucía - Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad, se darán a conocer más detalles acerca de esta nueva edición del Trofeo Automóvil Club de Córdoba. Asimismo, pronto comenzarán a desgranarse los primeros detalles de esta edición con la que el rally andaluz continúa agrandando su noble historia.
Toda la información a través del rally, incluyendo enlaces a radio y streamings en directo, está disponible a través de la web oficial del 43o Rally de Andalucía - Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad (https://rallysierramorena.com/).
La Federación Canaria de Automovilismo inició ayer la temporada con su Asamblea General Extraordinaria 2026. El ente presidido por Miguel Ángel Domínguez estuvo acompañado por los presidentes de las federaciones interinsulares de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas y por el presidente de la Insular de La Palma, además de una amplia representación de asamblearios, con 27 asistentes.
En esta reunión se aprobó el calendario deportivo 2026 con las pruebas de los campeonatos autonómicos. Serán unas 40 citas a lo largo del año, comenzando con el Rallysprint de La Candelaria el 14 de febrero en Lanzarote, para finalizar el 5 de diciembre con la Subida Hoyo de Mazo en La Palma y el Slalom Memorial Paco Romero en Gran Canaria.
Además, se aprobaron las prescripciones comunes de los campeonatos canarios en sus diferentes modalidades, normativas, algunos cambios de fechas y la puntuabilidad de las competiciones, entre otros temas.
Miguel Ángel Domínguez destacó en su exposición a los asambleístas, el excelente estado de los diferentes campeonatos regionales, en especial del CCRA, y el parque automovilístico actual. Además, felicitó al organizador del Rally Islas Canarias por la extensión de su acuerdo con WRC Promoter hasta 2029.
Continuaba resaltando los acuerdos “históricos” logrados con el Gobierno de Canarias a través de las Viceconsejería de Actividad Física y Deportes y la Consejería de Transición Ecológica y Energía, así como las ayudas prestadas a los pilotos canarios que compitieron en los diferentes campeonatos de España la pasada temporada.
También comentaba el acuerdo del ‘Coche Zero’, que durante este 2026 ejercerá esa función en todas las pruebas de rallyes, rallysprint y montaña, “siempre que la logística lo permita”.
Se ha acordado la continuidad de los distintos programas con las consejerías del gobierno autonómico. “Los resultados obtenidos en el 2025 nos ayudarán a crecer en un futuro inmediato”. Asimismo, felicita a las pruebas que ascienden en este 2026 a los campeonatos españoles de la RFEDA.
PROPUESTAS APROBADAS
Se aprobaron la mayoría de las propuestas que llegaron a la reunión de la Asamblea, además de los reglamentos y normativas de los diferentes campeonatos de la FCA, accediendo a las peticiones de muchos deportistas y organizadores.
Por ejemplo, algunas reivindicaciones de los propios equipos de competición, como la separación de las pruebas en el calendario. Ahora se establece un mínimo de 14 días y en el caso de los rallyes de asfalto será de 21 días, entre citas del mismo campeonato.
También se establece la publicación con al menos 30 días de antelación de los borradores de los programas, reglamento particular, itinerario-horario y road-book en las webs oficiales de las competiciones. También la duración de los rallysprint en una sola jornada deportiva o la inclusión del TC Plus en la última sección del rallye.
Por otro lado, se cambia el nombre del Campeonato de Canarias de Slalom por el nuevo de Campeonato de Canarias de Pruebas de Velocidad en Tierra. La licencia que la RFEDA presta específicamente para “slalom” no será válida para competir en las pruebas ahora denominadas de velocidad en tierra.
CAMBIOS EN EL CALENDARIO DEL CCRA:
27 de junio: Ciudad de Telde-50º aniversario (entra por el de Santa Brígida), también para Históricos en Regularidad
31 de octubre: El Maspalomas (entra por el Isla de Gran Canaria)
*El Isla de Gran Canaria sí puntúa para Históricos en Regularidad
CAMBIOS EN EL CALENDARIO DEL CCM:
6 de junio: Subida de Haría
25 de julio: Subida a Betancuria
12 de septiembre: Subida La Cumbre (a falta de negociar con el Cabildo de El Hierro)
CAMBIOS EN EL CALENDARIO DEL CCRS:
El Rallysprint de Antigua pasa a llamarse RallySprint de Pájara
Sale el Rallysprint Era del Cardón por el Ciudad de Arucas (misma fecha)
CAMBIOS EN EL CALENDARIO DEL CCRT
2 de mayo: Rallye de Tierra Isla de Gran Canaria.
CAMBIOS EN EL CALENDARIO DEL CCVT
11 de abril: Prueba de Velocidad en Tierra de Tinajo
10 de octubre: Prueba de Velocidad en Tierra de La Piconera.
Calendario Federación Canaria de Automovilismo Año 2026:
La G2 de las Andbank GSeries abre este domingo el calendario de competiciones de 2026
- La organización del Circuit Andorra - Pas de la Casa ha aplazado ligeramente el programa de actividades al domingo, en vista de las precipitaciones previstas para el sábado.
- Más de medio centenar de pilotos van a ser partícipes de la segunda cita del certamen, a la que se incorporan nuevos competidores en cada una de las cuatro categorías.
- Nil Solans defiende el liderato entre los Giand, compartiendo volante en esta ocasión con el piloto oficial de MotoGP, Álex Rins.
Calienta motores la G2, que inaugura la temporada este fin de semana por segundo año consecutivo, y lo va a hacer definitivamente el domingo. En previsión de la ventisca y las copiosas nevadas que se anuncian para la tarde-noche del sábado, los responsables de las Andbank GSeries han preferido posponer unas horas la segunda cita del certamen, y trasladarla a la mañana del domingo, primando la seguridad de los pilotos y el perfecto estado de la pista.
El Circuit Andorra - Pas de la Casa estrena el 2026 con un elenco de más de 50 participantes, en el que destacan varias incorporaciones que se suman al campeonato andorrano de hielo con motivo de la G2.
Nil Solans, protagonista a finales de diciembre de un regreso triunfal en la G1, defiende el liderato de la categoría reina acompañado por un nuevo compañero de equipo, el piloto oficial de MotoGP, Álex Rins, que toma el testigo a Laia Sanz, inmersa actualmente en pleno Dakar.
Carlos Tatay, el piloto revelación el pasado año entre los Giand, reaparece junto a Albert Llovera, mientras que Erik Faura y Marc Solsona están llamados de nuevo a disputar igualmente los primeros puestos de la clasificación.
La categoría Rally3, recién incorporada a las Andbank GSeries, recibe al bicampeón del ya extinto Clio Ice Trophy, Antonio Otero, cabeza visible al mismo tiempo del equipo Puzzle Rent, en el que se van a encuadrar este fin de semana todos los Ford Fiesta Rally3 inscritos a la G2.
Pilotos de la talla de Mikel Azcona o el vigente campeón de la categoría Giand, Sito Español, que se estrena con un vehículo de estas características, van a disputarse el triunfo entre los Kartcross.
Por su parte, Juan Antonio Conesa luce por primera vez los galones de líder que se adjudicó en la primera cita de las Andbank GSeries 2025-2026 entre los competidores de la categoría Side by Side, tan prolífica como de costumbre, con más de una veintena de inscritos para el domingo.
Más información:
– Circuit Andorra – Pas de la Casa
– Resultados
– Live timing
– Galería fotográfica
– Previsión meteorológica
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