martes, 11 de febrero de 2025

Álvaro Santana se proclama ganador del Volante FALP 2025

Álvaro Santana se proclama ganador del Volante FALP 2025 y asegura su salto a la Península

El joven piloto grancanario representará a la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y a la isla de Gran Canaria este año en la España peninsular. Obtiene el máximo de puntuación en unas pruebas de selección que por primera vez incluyen contenido formativo.

Álvaro Santana disfrutará esta temporada de una experiencia única, la de competir en un certamen promocional a nivel nacional de la mano de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y luciendo los colores de la isla de Gran Canaria. El joven de 23 años de edad se impuso en la final del Volante FALP 2025, ganándose así el derecho de suceder a Javier Cañada como representante del organismo federativo en las carreteras peninsulares.

La Ciudad Deportiva Islas Canarias (CDIC), en el municipio grancanario de Telde, acogió el momento más esperado del proceso de selección. Los candidatos al jugoso premio de dar el salto a la Península, además de la parte competitiva, participaron en diferentes actividades formativas que ayudaron a su crecimiento como deportistas y a mejorar su potencial. Estas nunca se habían incluido dentro de ninguna de las ediciones anteriores del Volante FALP.

Además del vencedor, lucharon por el premio José Ángel González, Aythami Sánchez y Luzmi Santana. Estos tres, antes de meterse de lleno en la finalísima del Volante FALP, pudieron dar varias vueltas a la sección de tierra del CDIC con un car-cross de la marca Kincar y el asesoramiento del experimentado Yeray Pérez. Esta experiencia les permitió descubrir un nuevo mundo dentro del automovilismo, quedando todos ellos absolutamente fascinados.

Cuestiones logísticas impidieron que Álvaro pudiese rodar con una unidad adaptada a su altura, aunque la FALP se asegurará de la tenga durante las próximas semanas. Después de conducir sobre grava, los cuatro aspirantes a viajar a la Península se trasladaron a la sección de asfalto. Allí, la primera tarea, que fue evaluada por Eduardo González, fue la de realizar una toma de notas en el tramo por el que luego pujarían por establecer el mejor registro.

Tras calificar el copiloto campeón de Canarias las notas recogidas por los cuatro candidatos, llegó el momento de luchar contra el reloj. Todos se pusieron a los mandos del mismo vehículo y completaron dos pasadas a la especial seleccionada. El más rápido del cómputo global fue Álvaro Santana, acompañado por Juan Monzón. Y ellos también fueron los que lograron el máximo de puntos en los reconocimientos al tramo. Así las cosas, hicieron pleno.

“Es un orgullo poder llevar el nombre de Gran Canaria este año por la Península”, asegura el vencedor del Volante FALP 2025. “Ha sido un día redondo. Al principio estaba un poco nervioso porque pensaba que se nos iba a dar un poco peor, pero salió todo a pedir de boca. Nos habíamos preparado bien y veníamos mentalizados sobre lo que teníamos que hacer”, añade. Su programa deportivo completo se dará a conocer en las próximas jornadas.

Ganador:


Finalistas:


Experiencia Car Cross:



lunes, 10 de febrero de 2025

Tramos del WRC Rally Islas Canarias 2025


El comité organizador del Rally Islas Canarias desvela su recorrido y da a conocer la noticia tan ansiada por los aficionados/as: los tramos cronometrados. 

Contará con 3 días de competición, 301,30 kilómetros de tramo cronometrado formado por 18 especiales, dos de ellas tramo espectáculo. Como novedad este año, todos los tramos cronometrados tendrán zona de calentamiento de neumáticos. 

La organización indicará las zonas donde estará permitido que se ubique el público en los tramos cronometrados, para las cuáles, habrá servicio de guaguas del que se darán a conocer los detalles en breve. Rogamos la colaboración de todos los aficionados/as respetando dichas zonas y las indicaciones de esta organización para que el rally sea un éxito. 

La ceremonia de salida será en la Plaza de Santa Ana teniendo como “photocall” la Catedral de Las Palmas de Gran Canaria. 


Lunes, 10 de febrero de 2025. Las Palmas de Gran Canaria

¡Ya es oficial! El comité organizador del Rally Islas Canarias desvela los tramos cronometrados y recupera especiales míticas del rally. El itinerario está compuesto por 18 tramos cronometrados que totalizan 301,30 kilómetros. Dos de las 18 especiales serán tramo espectáculo. Como novedad este año, todos los tramos cronometrados tienen zona de calentamiento de neumáticos. Las inscripciones se abrirán el lunes 24 de febrero a los equipos y se publicará el itinerario completo.

La prueba arrancará el jueves, 24 de abril, con el shakedown en Santa Brígida. Se desarrollará sobre buen asfalto desde Los Silos en ascenso para posteriormente acceder a una zona mucho más estrecha y técnica en bajada. El shakedown termina en una zona rápida y ancha en las inmediaciones del casco de Santa Brígida. Esta jornada finalizará con la ceremonia de salida en el marco incomparable de la Plaza de Santa Ana y teniendo como “photocall” la Catedral de Las Palmas de Gran Canaria.

La competición propiamente dicha dará comienzo el viernes, 25 de abril, con los recorridos de Valsequillo-Telde, Valleseco-Artenara y La Aldea-Mogán a doble pasada.

La especial de Valsequillo-Telde arrancará en el casco urbano de Valsequillo y entrará en una zona de buen asfalto ancho hasta el Cruce de Las Vegas. Ahí comenzará una parte más estrecha y técnica por el Barranco de Los Cernícalos acabando en una zona que asciende, muy ancha cerca de la meta de la Subida de Los Marteles.

Valleseco-Artenara empezará en la parte final del casco urbano de Valleseco. Los pilotos se enfrentarán a un tramo mítico muy virado y rápido, con muy buen asfalto que forma parte de la idiosincrasia de los rallies en Canarias llegando a una bajada muy rápida hasta Artenara. 

La Aldea-Mogán comenzará con un ascenso desde Tocodomán para después pasar a un trazado que por su rapidez y selectividad exigirá el máximo a los equipos. El tramo llegará al municipio de Mogán en descenso donde entre curva y curva estará uno de los secretos contra el crono. Este tramo pasa por la famosa zona de Los Azulejos, una obra de arte natural que atrapa la mirada de quienes circulan por la carretera que conduce de La Aldea de San Nicolás a Mogán.

El sábado, 26 de abril, se abordarán, a doble pasada, los de Moya-Gáldar, Arucas-Firgas-Teror y Tejeda-San Mateo. La primera especial del día saldrá del casco de la Villa de Moya con la rotonda del centro de la Villa que destaca por su longitud, selectividad y rapidez. Los equipos tendrán que jugar con la estrategia de elección de los neumáticos ya que el trazado de esta especial cuenta con diferentes tipos de asfalto, humedad, temperatura y grip. Pasarán por el casco de Fontanales para afrontar la meta en el municipio de Gáldar con el paisaje de Fagajesto.

Arucas-Firgas-Teror transcurrirá por Los Castillos - Zumacal. Saldrá desde la subida de El Palmar justo antes de llegar a la rotonda de los Castillos para, una vez pasado el mítico y famoso cruce de Los Chorros, ascender por el exigente Zumacal y terminar bajando desde el Cruce de La Laguna de Valleseco hasta Teror. Esta bajada es rapidísima con apuradas de frenada y paellas pronunciadas hasta la meta. 

Por su parte, Tejeda-San Mateo arrancará del casco urbano de Tejeda en un técnico y rápido trazado para, tras pasar por el Cruce de Ayacata, comenzar la fuerte subida al Roque Nublo llegando al Cruce de Los Llanos de La Pez. Justo ahí comienza una bajada de buen asfalto, ancho y firme hasta la meta en el municipio de San Mateo en Cueva Grande.

También el sábado se celebrará el tramo espectáculo de Las Palmas de Gran Canariavolviendo al interior del Gran Canaria Arena que pondrá el broche final a la segunda jornada del rally. Es un tramo muy especial para muchos pilotos ya que es el único en todo el mundo que se hace dentro de una cancha de baloncesto.

El domingo el protagonismo pasará a Agüimes-Santa Lucía y Maspalomas, que también serán a dos pasadas, y al tramo espectáculo Costa Canaria, que se celebrará después de la primera pasada. Esta especial se celebrará íntegramente dentro del Gran Karting Club de Maspalomas recuperando un tramo donde han pasado pilotos como Juha Kankkunen, Gilles Panizzi, Enrico Bertone y Gustavo Trelles. 

Agüimes-Santa Lucía, la famosa Era Del Cardón, empezará antes del cruce de Corralillos. Es una especial muy rápida y selectiva donde, en su parte central, se adentra en el tramo de Las  Vallas, con curvas muy estrechas y seguidas, teniendo la meta muy cerca del municipio de Santa Lucía. 

Maspalomas es una especial muy rápida que saldrá desde el casco de Fataga hasta llegar a Maspalomas. La segunda pasada de este tramo será la Wolf Power Stage. El Rally Islas Canarias - Rally de España es la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies (FIA World Rally Championship) y se celebrará del 24 al 27 de abril de 2025. 

 

Tramos cronometrados


Jueves, 24 de abril

Shakedown - Santa Brígida. 6,26 km 

 

Viernes, 25 de abril

TC Valsequillo - Telde 26,32 km.

TC Valleseco - Artenara 15,27 km.

TC La Aldea - Mogán 17,83 km.

 

Sábado, 26 de abril

TC Moya - Gáldar 24,09 km.

TC Arucas - Firgas - Teror 13,75 km.

TC Tejeda - San Mateo 23,30 km.

TC Las Palmas de Gran Canaria 1,80 km.

 

Domingo, 27 de abril

TC Agüimes - Santa Lucía 14,97 km.

TC Maspalomas Wolf Power Stage 13,47 km

TC Costa Canaria 1,50 km. (se celebrará después de la primera pasada tras el tramo de Maspalomas)


Público

La organización indicará las zonas habilitadas para la ubicación del público en los tramos cronometrados, para las cuáles, habrá servicio de guaguas del que se darán a conocer los detalles en breve. El resto de zonas no indicadas estarán prohibidas. Los tramos cronometrados serán cortados al tráfico para el público no residente en la zona a partir de las 22h del día anterior a la celebración. También se informarán de los parking habilitados en las inmediaciones e interior de los tramos, siempre respetando los horarios informados. El resto de zonas no indicadas como parking se considerarán prohibidas. Rogamos la colaboración de todos los aficionados/as respetando dichas zonas y las indicaciones de esta organización para que el rally sea un éxito. 

El Rally Islas Canarias está organizado por Todo Sport y promovido por el Gobierno de Canarias, Viceconsejería de la Actvidad Física y Deportes, el Cabildo Insular de Gran Canaria, el Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria , el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Instituto Municipal para la Promoción de la Actividad Física y el Deporte de Las Palmas de Gran Canaria, el Consejo Superior de Deportes, y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA). Colaboran empresas privadas como Hyundai Canarias, Avis Canarias, Repuestos Doral, Fred. Olsen Express & Baleària, Lopesan, Sonocom y Servitecnic.

 

Web oficial:

https://www.rallyislascanarias.com/index.php/es/


martes, 4 de febrero de 2025

Mapa, Programa Horario e Itinerario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025. Córdoba, Andalucía. España

42º Rally Internacional Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad


El Rally Internacional Sierra Morena 2025 desvela su itinerario para el retorno al FIA ERC con 13 tramos

Se disputarán un total de 13 tramos que suman 209,96 km cronometrados, los más emblemáticos y desafiantes que no podían faltar para este estreno a nivel internacional.

El 42o Rally Internacional Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad al fin ha desvelado los tramos que compondrán esta edición tan especial al ser, por primera vez en décadas, puntuable para el Campeonato de Europa de Rallys FIA así como para el Supercampeonato de España de Rallys y las respectivas copas monomarcas y de promoción de carácter internacional y nacional. En total serán 13 tramos cronometrados que suman 209,96 km contra el reloj, 13 tramos que representan lo mejor de este gran rally que se pone a la palestra para mostrar ante el mundo no sólo a Córdoba, sino a toda Andalucía y España.

Este itinerario, valorado recientemente por el ERC championship manager Iain Campbell, se destaca por el asfalto abrasivo que caracteriza a nuestro Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad, así como la gran velocidad media que se van a registrar en los mismos. Para esta ocasión no podían faltar algunos de los tramos más queridos por la afición, los que han creado escuela y una ferviente pasión con el paso de los años.

Antes de comenzar la prueba en sí, en el primer día de test se visitará Villanueva del Rey, un tramo que estuvo sin ser utilizado para el automovilismo desde 1996 hasta que se recuperó en el Rally del Guadiato en 2022. Ya el año pasado fue un test day del Rally Sierra Morena, un tramo muy rápido para poner a prueba sobre todo las suspensiones y frenos dado su firme irregular. En el segundo día de test veremos a los coches de rally pasar por el tramo de Montoro, que vuelve al itinerario del Sierra Morena tras 19 años. El tramo será más corto que el del día anterior pero no por ello menos atractivo, una bonita subida en la carretera que une la localidad con Villa del Río por la Fuensanta.

En ocasiones anteriores ya se había desvelado tanto el tramo de shakedown y Qualifying Stage como el primer tramo de la prueba. En el caso del shakedown y Qualifying, será el tramo de Los Villares (6,16 km), rápido, con asfalto en perfecto estado y con amplias zonas para el público. Este tramo es el mismo que sirvió precisamente como colofón a la edición 2024 que sirvió como prueba de preinspección para que la FIA diera el visto bueno para la entrada del Rally Internacional Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad al FIA ERC.

El primer tramo será el urbano de Córdoba (1,50 km), localizado en plena Avenida República Argentina. Un nuevo tramo celebrado en un lugar emblemático de la ciudad, que hace apenas unos años se recuperaba como salida ceremonial como había sido en tiempos pasados. Tras cinco ediciones contando con un tramo espectáculo en la zona del Arenal, este año se traslada a la Avenida República Argentina, un nuevo tramo con quizás menos trampas que que su antecesor, pero al ser para muchos equipos en horario nocturno le pondrá su guinda de dificultad.

Para la jornada del sábado 5 de abril, se comienza con tres tramos clásicos como Obejo (6,70 km), Villanueva del Rey (12,80 km) y, tras un reagrupamiento en Villaviciosa, se procederá a disputar el homónimo tramo, el más largo de todo el rally con 27,19 km de longitud. Obejo será este año el tramo normal más corto del rally, pero no menos espectacular, muy querido tanto por equipos como por afición. Su espectacular trazado seguro que será un gran primer plato. Villanueva del Rey posiblemente sea la que tenga una mayor velocidad media, una primera parte muy rápida que a partir del cruce del vínculo se convertirá en una zona más estrecha pero dado su perfecto asfalto no la hará más lenta. Por su parte Villaviciosa, además de ser el más largo del rally, se considera por muchos equipos el mejor tramo de toda España, no sólo por su longitud sino por las numerosas trampas que esconde en su rutómetro.

Después de un paso por el parque de asistencias en los aledaños del estadio Nuevo Arcángel, hogar del Córdoba CF, estos mismos tramos se repetirán en el bucle vespertino, sumando 93,38 km cronometrados para esta jornada, rozando el centenar de kilómetros cronometrados en la primera etapa de nuestro Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad.

Cerrobejuelas, con sus 19,89 km de longitud, será el primer tramo de la jornada del domingo 6 de abril, seguido de inmediato por otro clásico como es Pozoblanco-Villaharta, con 25,22 km de longitud. Es posible que Obejo sea de los más difíciles debido a los distintos asfaltos y cambios de ritmos, sin duda la zona intermedia correspondiente al trazado original del mítico tramo será la más difícil debido al alto riesgo de pinchazos. Pozoblanco-Villaharta, al ser el tramo más largo de toda la etapa, será fundamental para el resultado final por el desgaste de los neumáticos y sobre todo de los frenos, además de ser importante que su asfalto tiene distintos niveles de agarre.

Tras un reagrupamiento en El Vacar, los pilotos y copilotos afrontarán el tramo de Ermitas-Trassierra y sus 12,43 km de longitud - se trata de la catedral del Sierra Morena, este año celebrándose con una versión en descenso hasta Córdoba hará de esta especial más rápida si cabe, con muchas trampas en la zona intermedia que une el cruce de las Ermitas con el de Trassierra le hará ser uno de los más difíciles del rally.

Tras un reagrupamiento en Córdoba y pasar por el parque de asistencias, afrontarán estos mismos tramos una segunda vez, siendo la segunda pasada por Ermitas-Trassierra en la tarde del domingo 6 de abril el 13o y último tramo de este 42o Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad, siendo 115,08 km cronometrados los que se recorren en esta última etapa.

De esta manera, se suman 209,96 km cronometrados a la prueba, siendo el total (sumando trayectos de enlace) 664,04 km en una gran aventura con la cual Córdoba demuestra estar a la altura de los estándares del FIA ERC junto a otros grandes rallys de talla internacional.

Toda la información a través del rally, incluyendo enlaces a radio y streamings en directo, está disponible a través de la web oficial del 42o Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad (https://rallysierramorena.com).


Mapa, Programa Horario e Itinerario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025. Córdoba, Andalucía. España.

Mapa del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025:

https://www.rallysierramorena.com/docs/2025/mapa.pdf


Programa Horario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025:


Programa Horario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025, en PDF Español:

https://www.rallysierramorena.com/docs/2025/programa-horario.pdf

Programa Horario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025, en PDF Inglés:

https://www.rallysierramorena.com/docs/2025/programme-english.pdf


Itinerario Horario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025:

Itinerario Horario del FIA ERC 42 Rally Sierra Morena 2025, en PDF:

https://www.rallysierramorena.com/docs/2025/itinerario-horario.pdf


Fotografías de Bruno Penas:

https://www.instagram.com/brunopenas_/










domingo, 2 de febrero de 2025

Semana intensa de encuentros de la FALP con los técnicos, equipos de carretera y prensa

Semana intensa de encuentros de la FALP con los técnicos, equipos de carretera y prensa

La Federación de Automovilismo de Las Palmas sigue abriendo sus puertas al colectivo para trabajar en la mejoría del deporte. De cara al inminente inicio de temporada, representantes de la entidad escucharon y tomaron nota de lo transmitido por los distintos grupos.

La Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP) y su nueva Junta Directiva mantienen la política de puertas abiertas para el colectivo del motor. Durante la semana, varios representantes del ente que rige las competiciones de la provincia oriental tuvieron diferentes reuniones con tres grupos clave: el departamento técnico, los equipos de carretera y la prensa. El objetivo de esos encuentros, trabajar en busca del bien común.

Con el inicio de la temporada a menos de catorce días vista, la FALP quiso escuchar y tomar nota de las cuestiones planteadas por cada uno de los gremios convocados. Desde que Dani Ponce accedió a la presidencia del organismo federativo a finales del mes de noviembre del pasado año se han llevado a cabo más de un centenar de reuniones. Todas para identificar necesidades y resolverlas para mejorar el ecosistema automovilístico en el ámbito provincial.

En la tarde del miércoles, 29 de enero, fueron llamados los equipos de carretera a la misma sede de la FALP, ubicada en el Estadio de Gran Canaria. En la jornada siguiente, y también en el recinto situado en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, se encontraron los miembros del departamento técnico. Se valoraron diferentes aspectos de interés y se siguió avanzando en los preparativos de una campaña 2025 que se presenta muy apasionante en Las Palmas.

El viernes, 31 de enero, fue el turno de recibir a los medios de comunicación en la sala polivalente del IMD Las Palmeras Golf. Cerca de una treintena de personas entre periodistas, comunicadores y fotógrafos se dieron cita en un acto que también contó con la asistencia del presidente de la FALP. Durante más de una hora se atendió a las propuestas planteadas por la prensa, que incluso contó con informadores de la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

Isabel Hernández, vocal de la FALP, asegura que “ha sido una semana intensa” con las reuniones mantenidas, integradas cada una de ellas dentro de la iniciativa #AcercandolaFALP, un programa que ya pasó por Lanzarote y que en las próximas semanas visitará la isla de Fuerteventura. “De todas ellas hemos cogido bastantes notas para, así, intentar solucionar algunos de sus problemas antes de empezar la temporada”, sentencia.

La semana que se avecina también se presenta frenética para la FALP. El sábado, 8 de febrero, la sala de prensa del Gran Canaria Arena acogerá la Asamblea General Extraordinaria. La primera convocatoria está fijada para las 10:30 horas, mientras que la segunda está establecida a las 11:00 horas. La actividad continuará en la jornada del domingo, 9 de febrero, con la final del proceso de selección del Volante FALP 2025.






Vídeo Resumen Temporada 2024 de Automovilismo by MBracing: Best of Rallys 2024 | Many action & Flat Out

Test Day Culebrin Pre-Season 2025 | MBracing